5G需求爆發緩不濟急 MLCC市場恐陷入空窗 - 工程師
By Poppy
at 2018-10-25T07:18
at 2018-10-25T07:18
Table of Contents
5G需求爆發緩不濟急 MLCC市場恐陷入空窗期 全球5G用戶數突破10億之前 暫難大啖商
機
https://goo.gl/djep1N
全球被動元件市場較具技術門檻且後市最被看好的積層陶瓷電容(MLCC),除了車用商機備
受期待外,5G應用需求大爆發更是各家業者未來2年加碼擴產的主要考量,然隨著車用市
場遭遇寒冬,5G市場放量至少還要再等3~5年,MLCC業者開始擔心市場需求將面臨青黃不
接的困境。
儘管5G世代可望引爆工業物聯網、車聯網、智慧城市等相關應用龐大需求,然國際電信組
織ITU要到2020年才公布5G標準,現在仍在等各組織提交技術規格階段,而全球一致的5G
頻譜要到2019年底的WRC-19會議才定案,完整的技術標準(3GPP R16)要等到2019年底才會
完成,業者預期在這之前5G相關應用被動元件將無法放量出貨。
電信設備商認為,2019年初雖會有5G網路試營運,但在全球89億行動用戶中,必須等到
2023年5G用戶數才有可能站上10億大關,在這之前包括MLCC等業者面對5G市場大餅,其實
是看得到、卻吃不到,未來3~5年4G仍是全球行動通訊市場主力。
目前台系被動元件廠正處於快速擴充產能階段,若5G應用需求的被動元件出貨量不大,這
段期間被動元件廠恐怕仍得靠市場持續衰退的PC、平板電腦、3C電子產品、中低階手機等
應用,來勉強撐住營收和獲利動能,至於日本、南韓MLCC大廠每年產能擴大幅度約1~2成
。
台系MLCC廠先前標準型產品緊缺漲價情況,近期已明顯化解,加上第4季是被動元件產業
淡季,廠商紛紛調撥產能,回到生產工規、大尺寸高容值、車用等產品,目前業界最期待
的市場商機,是5G微型基地台、5G手機及相關產品能夠儘快放量出貨。
車用市場亦是MLCC業者高度關注的新應用商機,由於5G具有高容量、大規模接取設備且低
延遲的特性,可應用於車聯網資訊傳遞,未來自駕車將大量使用電子零組件,且車用零組
件產品生命週期逾10年,不像智慧型手機、3C電子產品每一、兩年就改朝換代。
未來車用MLCC市場的供應成長,主要來自於新款汽車或電動車的電子化程度提高,隨著新
車對於安全與舒適的訴求提升,搭配智慧化的電子感測裝置,甚至進一步朝向自動駕駛發
展,包括光學雷達(Lidar)、攝影機、3D地圖運算電腦等都將是必備零件,這些電子產品
都需要高規格的MLCC。
目前全球每年新車市場約1.1億輛,大陸是最大市場,然大陸新車銷售成長率逐漸趨緩,
主要原因是大陸汽車市場飽和,大陸車市已面臨產能過剩的危機。至於全球新車銷售成長
率亦可能腰斬,在全球車用市場成長放緩下,MLCC業者擴產方向必須與車用電子化趨勢相
符,才能避免產能過剩的情況發生。
至於全球物聯網設備市場,由於產業分布分散,未來必須等到NB-IoT及Cat-M1等大規模蜂
巢式物聯網(Cellular IoT)廣泛運用之後,才能有顯著的成長,而物聯網能否大幅推升被
動元件需求量則有疑慮,畢竟現階段物聯網仍不是MLCC客戶需求主力。
過去的MLCC主要是每台手機200~600個、每年約10億台的手機市場,但現在手機市場已達
每年14億台,每台300~1,000個積層陶瓷電容,而2020年以後電動車與自動駕駛市場快速
擴大,目前每年各種小型車(Light Vehicle)總計近1億輛新車,每輛車3,000~1萬個積層
陶瓷電容,未來市場絕不會小於手機。
--
機
https://goo.gl/djep1N
全球被動元件市場較具技術門檻且後市最被看好的積層陶瓷電容(MLCC),除了車用商機備
受期待外,5G應用需求大爆發更是各家業者未來2年加碼擴產的主要考量,然隨著車用市
場遭遇寒冬,5G市場放量至少還要再等3~5年,MLCC業者開始擔心市場需求將面臨青黃不
接的困境。
儘管5G世代可望引爆工業物聯網、車聯網、智慧城市等相關應用龐大需求,然國際電信組
織ITU要到2020年才公布5G標準,現在仍在等各組織提交技術規格階段,而全球一致的5G
頻譜要到2019年底的WRC-19會議才定案,完整的技術標準(3GPP R16)要等到2019年底才會
完成,業者預期在這之前5G相關應用被動元件將無法放量出貨。
電信設備商認為,2019年初雖會有5G網路試營運,但在全球89億行動用戶中,必須等到
2023年5G用戶數才有可能站上10億大關,在這之前包括MLCC等業者面對5G市場大餅,其實
是看得到、卻吃不到,未來3~5年4G仍是全球行動通訊市場主力。
目前台系被動元件廠正處於快速擴充產能階段,若5G應用需求的被動元件出貨量不大,這
段期間被動元件廠恐怕仍得靠市場持續衰退的PC、平板電腦、3C電子產品、中低階手機等
應用,來勉強撐住營收和獲利動能,至於日本、南韓MLCC大廠每年產能擴大幅度約1~2成
。
台系MLCC廠先前標準型產品緊缺漲價情況,近期已明顯化解,加上第4季是被動元件產業
淡季,廠商紛紛調撥產能,回到生產工規、大尺寸高容值、車用等產品,目前業界最期待
的市場商機,是5G微型基地台、5G手機及相關產品能夠儘快放量出貨。
車用市場亦是MLCC業者高度關注的新應用商機,由於5G具有高容量、大規模接取設備且低
延遲的特性,可應用於車聯網資訊傳遞,未來自駕車將大量使用電子零組件,且車用零組
件產品生命週期逾10年,不像智慧型手機、3C電子產品每一、兩年就改朝換代。
未來車用MLCC市場的供應成長,主要來自於新款汽車或電動車的電子化程度提高,隨著新
車對於安全與舒適的訴求提升,搭配智慧化的電子感測裝置,甚至進一步朝向自動駕駛發
展,包括光學雷達(Lidar)、攝影機、3D地圖運算電腦等都將是必備零件,這些電子產品
都需要高規格的MLCC。
目前全球每年新車市場約1.1億輛,大陸是最大市場,然大陸新車銷售成長率逐漸趨緩,
主要原因是大陸汽車市場飽和,大陸車市已面臨產能過剩的危機。至於全球新車銷售成長
率亦可能腰斬,在全球車用市場成長放緩下,MLCC業者擴產方向必須與車用電子化趨勢相
符,才能避免產能過剩的情況發生。
至於全球物聯網設備市場,由於產業分布分散,未來必須等到NB-IoT及Cat-M1等大規模蜂
巢式物聯網(Cellular IoT)廣泛運用之後,才能有顯著的成長,而物聯網能否大幅推升被
動元件需求量則有疑慮,畢竟現階段物聯網仍不是MLCC客戶需求主力。
過去的MLCC主要是每台手機200~600個、每年約10億台的手機市場,但現在手機市場已達
每年14億台,每台300~1,000個積層陶瓷電容,而2020年以後電動車與自動駕駛市場快速
擴大,目前每年各種小型車(Light Vehicle)總計近1億輛新車,每輛車3,000~1萬個積層
陶瓷電容,未來市場絕不會小於手機。
--
Tags:
工程師
All Comments
By Lily
at 2018-10-26T14:28
at 2018-10-26T14:28
By Ida
at 2018-10-28T02:56
at 2018-10-28T02:56
By Carol
at 2018-10-28T18:40
at 2018-10-28T18:40
By Annie
at 2018-11-01T15:09
at 2018-11-01T15:09
By Jessica
at 2018-11-04T06:51
at 2018-11-04T06:51
By Brianna
at 2018-11-06T22:12
at 2018-11-06T22:12
By Michael
at 2018-11-07T10:17
at 2018-11-07T10:17
By Puput
at 2018-11-08T10:12
at 2018-11-08T10:12
By Adele
at 2018-11-09T14:27
at 2018-11-09T14:27
Related Posts
筆電維修太貴 華碩董座施崇棠等3人挨告詐
By Charlotte
at 2018-10-24T23:51
at 2018-10-24T23:51
包子AI製程設備工程師
By David
at 2018-10-24T23:06
at 2018-10-24T23:06
「台積電叛將」變陸廠救世主又背叛了?這
By Rosalind
at 2018-10-24T21:58
at 2018-10-24T21:58
2019年製造業產值 台工研院:成長率3.21%
By Lydia
at 2018-10-24T21:54
at 2018-10-24T21:54
寶寶平鎮廠
By Caitlin
at 2018-10-24T20:38
at 2018-10-24T20:38